Noteiktā faktora izgudrojums un evolūcija ir pudeļu izgatavošanas mašīna
1920. gadu sākumā Hartfordas Buch Emhart Company priekšgājējs ir dzimis pirmajā noteicošo pudeļu gatavošanas mašīnā (individuālā sadaļa), kas tika sadalīta vairākās neatkarīgās grupās, katra grupa, kuru tā var apturēt un mainīt veidni neatkarīgi, un operācija un pārvaldība ir ļoti ērta. Tas ir četrdaļīgs ir rindu tipa pudeļu izgatavošanas mašīna. Patenta pieteikums tika iesniegts 1924. gada 30. augustā, un tas netika piešķirts līdz 1932. gada 2. februārim. Pēc tam, kad modelis 1927. gadā devās komerciālā pārdošanā, tas ieguva plašu popularitāti.
Kopš pašpiedziņas vilciena izgudrošanas tas ir izgājis trīs tehnoloģisko lēcienu posmus: (3 tehnoloģiju periodi līdz šim)
1 Mehāniskās izstrāde ir ranga mašīna
Garajā vēsturē no 1925. līdz 1985. gadam mehāniskā rindu tipa pudeļu gatavošanas mašīna bija galvenā mašīna pudeļu gatavošanas nozarē. Tas ir mehānisks bungas/pneimatiska cilindra piedziņa (laika bungas/pneimatiskā kustība).
Kad mehāniskā bunga ir saskaņota, jo bungas griežas vārsta poga uz bungas virza vārsta atveri un aizvēršanu mehāniskā vārsta blokā, un saspiestais gaiss virza cilindru (cilindru), lai savāktu. Padariet darbību pilnīgu atbilstoši veidošanas procesam.
280-2016. Pašreizējā (šodien), elektroniskā laika vilciena AIS (Advantage atsevišķa sadaļa), elektroniskā laika kontrole/pneimatiskā cilindra piedziņa (elektriskā vadība/pneimatiskā kustība) tika izgudrota un ātri ievietota ražošanā.
Tas izmanto mikroelektronisko tehnoloģiju, lai kontrolētu tādas formēšanas darbības kā pudeļu izgatavošana un laiks. Pirmkārt, elektriskais signāls kontrolē solenoīda vārstu (solenoīdu), lai iegūtu elektrisko darbību, un neliels daudzums saspiesta gaisa iziet caur solenoīda vārsta atveri un aizvēršanu un izmanto šo gāzi, lai kontrolētu piedurknes vārstu (kasetne). Un pēc tam kontrolējiet braukšanas cilindra teleskopisko kustību. Tas ir, tā sauktā elektrība kontrolē skarbo gaisu, un skarbais gaiss kontrolē atmosfēru. Kā elektrisko informāciju elektrisko signālu var kopēt, uzglabāt, savstarpēji savienot un apmainīties. Tāpēc elektroniskās laika veidošanas mašīnas AIS izskats ir ienesis virkni inovāciju pudeļu izgatavošanas mašīnā.
Pašlaik lielākā daļa stikla pudeles un var rūpnīcas mājās un ārzemēs izmanto šāda veida pudeļu gatavošanas mašīnu.
3 2010-2016, pilna servo rindu mašīna NIS, (jauns standarts, elektriskā vadība/servo kustība). Servo motori tiek izmantoti pudeļu izgatavošanas mašīnās kopš aptuveni 2000. gada. Tās pirmo reizi tika izmantota pudeļu izgatavošanas mašīnā atvēršanā un saspraužot pudelēs. Princips ir tāds, ka mikroelektronisko signālu pastiprina ķēde, lai tieši vadītu un vadītu servo motora darbību.
Tā kā servo motoram nav pneimatiskas piedziņas, tam ir zema enerģijas patēriņa, bez trokšņa un ērtas vadības priekšrocības. Tagad tas ir kļuvis par pilnu servo pudeļu izgatavošanas mašīnu. Tomēr, ņemot vērā faktu, ka Ķīnā nav daudz rūpnīcu, kas izmanto pilna servo pudeļu ražošanas mašīnas, es iepazīstināšu ar šādiem šiem seklajiem zināšanām:
Servo motoru vēsture un attīstība
Līdz 1980. gadu vidum līdz beigām lielākajiem pasaules uzņēmumiem bija pilns produktu klāsts. Tāpēc servo motors ir enerģiski reklamēts, un servo motora lietojumprogrammu lauku ir pārāk daudz. Kamēr ir strāvas avots, un ir prasība pēc precizitātes, tas parasti var ietvert servo motoru. Piemēram, dažādi apstrādes darbgaldi, drukāšanas aprīkojums, iepakojuma aprīkojums, tekstilrūpniecība, lāzera apstrādes aprīkojums, roboti, dažādas automatizētas ražošanas līnijas un tā tālāk. Iekārtas, kurām nepieciešama salīdzinoši augsta procesa precizitāte, var izmantot apstrādes efektivitāti un darba uzticamību. Pēdējo divu desmitgažu laikā ārvalstu pudeļu ražošanas ražošanas uzņēmumi ir pieņēmuši arī servo motorus pudeļu gatavošanas mašīnās un veiksmīgi izmantoti stikla pudeļu faktiskajā ražošanas līnijā. piemērs.
Servo motora sastāvs
Vadītājs
Servo diska darba mērķis galvenokārt balstās uz instrukcijām (p, v, t), ko izdevis augšējais kontrolieris.
Servo motoram jābūt vadītājam, lai pagrieztos. Parasti mēs saucam par servo motoru, ieskaitot tā vadītāju. Tas sastāv no servo motora, kas saskaņots ar vadītāju. Vispārējā maiņstrāvas servo motora vadītāja vadības metode parasti tiek sadalīta trīs vadības režīmos: pozīcijas servo (P komanda), ātruma servo (v komanda) un griezes momenta servo (t komanda). Biežāk sastopamās vadības metodes ir pozīcijas servo un ātruma servo.servo motors
Servo motora stators un rotors sastāv no pastāvīgiem magnētiem vai dzelzs serdes spolēm. Pastāvīgie magnēti ģenerē magnētisko lauku, un dzelzs serdes spoles arī radīs magnētisko lauku pēc enerģijas. Mijiedarbība starp statora magnētisko lauku un rotora magnētisko lauku rada griezes momentu un pagriežas, lai virzītu slodzi, lai elektrisko enerģiju pārnestu magnētiskā lauka formā. Pārvērtēts mehāniskajā enerģijā, servo motors griežas, kad ir vadības signāla ievade, un apstājas, kad nav signāla ievades. Mainot vadības signālu un fāzi (vai polaritāti), var mainīt servo motora ātrumu un virzienu. Rotors servo motora iekšpusē ir pastāvīgs magnēts. Vadītāja kontrolētā U/V/W trīsfāžu elektrība veido elektromagnētisko lauku, un rotors griežas ar šī magnētiskā lauka darbību. Tajā pašā laikā kodētāja atgriezeniskās saites signāls, kas nāk ar motoru, tiek nosūtīts uz vadītāju, un vadītājs salīdzina atgriezeniskās saites vērtību ar mērķa vērtību, lai pielāgotu rotora rotācijas leņķi. Servo motora precizitāti nosaka kodētāja precizitāte (līniju skaits)
Kodētājs
Servo vajadzībām motora izvadē tiek uzstādīts kodētājs. Motors un kodētājs griežas sinhroni, un kodētājs arī griežas, tiklīdz motors griežas. Tajā pašā rotācijas laikā kodētāja signāls tiek nosūtīts atpakaļ pie vadītāja, un vadītājs spriež par to, vai servo motora virziens, ātrums, pozīcija utt
Servo sistēma ir automātiska vadības sistēma, kas nodrošina izejas kontrolētus daudzumus, piemēram, objekta pozīciju, orientāciju un stāvokli, lai sekotu ievades mērķa (vai dotās vērtības) patvaļīgām izmaiņām. Tās servo izsekošana galvenokārt balstās uz impulsiem pozicionēšanai, kurus pamatā var saprast šādi: servo motors pagriezīs leņķi, kas atbilst impulsam, kad tas saņem impulsu, tādējādi realizējot pārvietojumu, jo kodētājs servo motorā rotē, un tas arī sūta pulsa funkciju, kas atbilst Pulcu skaitam, kas ir Pulcs, kas ir Pults, kas ir Pults, kas ir Pults, kas ir Pults, kas ir Pults, kas ir Pults, kas ir Pults. Pākšaugi, ko saņem servo motors, un apmainās ar informāciju un datiem vai slēgtu cilpu. Cik daudz impulsu tiek nosūtīti uz servo motoru, un cik impulsi tiek saņemti vienlaikus, lai motora rotāciju varētu precīzi kontrolēt, lai panāktu precīzu pozicionēšanu. Pēc tam tas kādu laiku pagriežas savas inerces dēļ un pēc tam apstāsies. Servo motoram ir jāapstājas, kad tas apstājas, un jāiet, kad tiek teikts, ka tā iet, un reakcija ir ārkārtīgi ātra, un nav zaudēta solis. Tās precizitāte var sasniegt 0,001 mm. At the same time, the dynamic response time of acceleration and deceleration of the servo motor is also very short, generally within tens of milliseconds (1 second equals 1000 milliseconds)There is a closed loop of information between the servo controller and the servo driver between the control signal and the data feedback, and there is also a control signal and data feedback (sent from the encoder) between the servo driver and the servo motor, and the information between them forms a slēgta cilpa. Tāpēc tās kontroles sinhronizācijas precizitāte ir ārkārtīgi augsta
Pasta laiks: 2014.-1422. Gads